КАТАЛОГ » АВТОКРАНЫ » 25 тонн

КС-55713-4 "Галичанин" на базе КамАЗ-53228

Телефон/факс: +7 (4922) 33-00-33; 538-544; 538-569 (г. Владимир, Россия)
E-mail: info@sktehnika.ru

Максимальный грузовой момент, т./м.	80
Грузоподъемность максимальная, т./вылет, м.	25/3,2
Длина стрелы, м	9,7 - 21,7
Длина гуська, м	9
Максимальная высота подъема крюка, м
- с основной стрелой 21,7 м	21,9
- с основной стрелой 21,7 м и гуськом 9 м	30,0
Макс. глубина опускания крюка стрелой 9,7 м на вылете 5,0 м, м	12
Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т	4,0
Скорость подъема-опускания груза, м/мин.
-номинальная (с грузом до 25т)	5
-увеличенная (с грузом до 6 т)	12
- максимальная (кратность полиспаста 1)	96
Скорость посадки груза, м/мин	Не более 0,3
Частота вращения поворотной части, об./мин.	от 0,15 до 1,4
Скорость передвижения крана своим ходом, км./ч.	до 75
Масса крана в транспортном положении, т	21,8
Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м
-при выдвинутых балках выносных опор	4,2 х 5,6
-при втянутых балках выносных опор	4,2 х 2,28
Колесная формула базового автомобиля	6 х 6
Двигатель базовой машины: модель, мощность, л.с	дизельный
- модель	Камаз-740
- мощность, л.с	240
Габариты крана в транспортном положении, м (длина х ширина х высота)	12 х 2,5 х 3,7
Температура эксплуатации, град. С	от -40 до +40

Кран автомобильный КС-55713-4 грузоподъемностью 25 тонн предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах.

Крановая установка смонтирована на специальном полноприводном подкрановом шасси автомобиля КамАЗ-53228, с возможностью блокировки межколесных и межосевых дифференциалов и стабилизаторами поперечной и продольной устойчивости. Шасси имеет 10-ти колесную компоновку: по одному колесу на передней оси и по два на задних осях с каждой стороны. Перечисленные преимущества придают универсальность крану и позволяют использовать его для движения как по дорогам с твердым покрытием, так и по мягким или сыпучим грунтам.

Привод крановой установки осуществляется при помощи двух аксиально-поршневых гидронасосов, которые приводятся во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.

Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9,7 - 21,7 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом - обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.

Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 9 м позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства среди аналогичных моделей 25 тонных кранов. Перевод гуська из транспортного положения в рабочее и обратно производится вручную без применения допол-нительных грузоподъемных средств.

Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.